+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

62 статья ужтрф

В соответствии с планом работы Арбитражного суда Курской области на второе полугодие года изучена и обобщена судебная практика рассмотрения споров, связанных с применением Устава железнодорожного транспорта. Решением арбитражного суда первой инстанции в удовлетворении иска отказано по следующим основаниям. Согласно статье ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, а также иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КОНСТИТУЦИЯ РФ, статья 62, пункт 1,2,3, Гражданин Российской Федерации может иметь гражданство иност

Статья 62 УК РФ. Назначение наказания при наличии смягчающих обстоятельств

Главное Документы Эксперты. Для достижения поставленной цели на первом этапе структурной реформы на железнодорожном транспорте необходимо обеспечить реализацию такого принципа, как совершенствование тарифной политики. Предоставление вагонов является услугой, которую перевозчик оказывает грузополучателю грузоотправителю за установленную плату. Плата за пользование вагонами в настоящее время установлена не в твердом размере, а дифференцирована в зависимости от рода вагонов, времени пользования и величины суточного вагонооборота подъездного пути грузоотправителя грузополучателя.

Размер платы прямо пропорционален времени нахождения вагонов на подъездном пути грузополучателя, грузоотправителя - плата возрастает с увеличением времени пользования вагонами. Соответственно в механизм начисления платы уже изначально заложена материальная заинтересованность грузоотправителя грузополучателя в возврате вагонов в наиболее короткий срок.

Однако применение норм статьи 62 УЖТ РФ на практике приводит к тому, что перевозчики взамен провозной платы начисляют штрафы, которые многократно превышают размер провозной платы.

В данном случае применение штрафов представляется излишним, а денежная сумма, полученная перевозчиком, несоразмерна стоимости услуги. В соответствии со статьей 43 УЖТ РФ перевозчик в отношении грузоотправителей грузополучателей , по вине которых возникли технологические затруднения на железнодорожных станциях из-за несвоевременного приема ими вагонов, несвоевременной выгрузки грузов на путях необщего пользования, имеет право увеличить плату за пользование вагонами, задержанными на железнодорожных путях необщего пользования более чем 24 часа после окончания технологического времени, установленного договором с перевозчиком, до двукратного размера указанной платы.

Согласно статье 58 УЖТ РФ договором на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования должны быть установлены технологические сроки оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с доставкой вагонов к местам погрузки, выгрузки и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Таким образом, в Законе используется два различных термина - "технологическое время, связанное с доставкой вагонов к местам погрузки, выгрузки и уборкой вагонов с этих мест" и "технологические сроки оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования", которые по тексту Закона подменяют друг друга, что приводит к следующему.

Если речь идет о технологическом сроке оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, то статья 43 УЖТ РФ не согласуется со статьей 99 УЖТ РФ, согласно которой по истечении 24 часов с момента окончания технологического срока оборота вагонов плата за пользование вообще не взыскивается: грузополучатель, грузоотправитель уплачивают перевозчику кратный размер штрафа, установленный ст. Если в статье 43 УЖТ РФ имеется в виду технологическое время, связанное с доставкой вагонов к местам погрузки, выгрузки и уборкой вагонов с этих мест, то следует иметь в виду, что в соответствии со статьей 58 УЖТ РФ это время вообще не включается в оплачиваемое.

Применение различных терминов в тексте Закона приводит к различному толкованию названных положений федерального закона перевозчиком, грузоотправителем грузополучателем и владельцем железнодорожных путей. Проект Федерального закона направлен на решение названных проблем.

Россиян ожидает дополнительный выходной 11 февраля в Государство. Банк России предупреждает о влиянии коронавируса на глобальные финансовые рынки 11 февраля в Финансовые рынки. Казнить нельзя помиловать 11 февраля в Экономика. Ипотечные кредиты становятся еще доступнее 11 февраля в Банки и кредитование.

В Анкаре прошли два этапа переговоров дипломатических представителей РФ и Турции 11 февраля в Внешняя политика. Автомобилистам какого региона РФ повезло больше всех? Столкновение катеров у острова Пхукет унесло жизни двух детей из РФ 10 февраля в Общество.

Курс доллара падает 10 февраля в Финансы. Мишустин пригрозил пальцем правительству 10 февраля в Экономика и бюджет. Популярные документы. АПК РФ. СК РФ. УИК РФ. Закон о Полиции. Закон об Оружии. Закон о Рекламе. Подписаться письмом.

An error occurred.

Список изменяющих документов в ред. Федеральных законов от Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" далее - Устав регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями отправителями , грузополучателями получателями , владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования далее - железнодорожный транспорт и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Настоящий Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику.

Календарь бухгалтера Проверка контрагента Трудовой кодекс Налоговый кодекс. Нормативно-правовые акты Кодексы Уголовный кодекс Статья Назначение наказания при наличии смягчающих обстоятельств. Навигация по кодексу Описание Раздел I. ВИНА Глава 6. Федерального закона от Статья 62 УК РФ. Текст статьи Комментарии к статье. Распечатать текст статьи.

Главное Документы Эксперты. Для достижения поставленной цели на первом этапе структурной реформы на железнодорожном транспорте необходимо обеспечить реализацию такого принципа, как совершенствование тарифной политики. Предоставление вагонов является услугой, которую перевозчик оказывает грузополучателю грузоотправителю за установленную плату. Плата за пользование вагонами в настоящее время установлена не в твердом размере, а дифференцирована в зависимости от рода вагонов, времени пользования и величины суточного вагонооборота подъездного пути грузоотправителя грузополучателя. Размер платы прямо пропорционален времени нахождения вагонов на подъездном пути грузополучателя, грузоотправителя - плата возрастает с увеличением времени пользования вагонами.

При наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных пунктами "и" и или "к" части первой статьи 61 настоящего Кодекса, и отсутствии отягчающих обстоятельств срок или размер наказания не могут превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса. В случае заключения досудебного соглашения о сотрудничестве при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных пунктом "и" части первой статьи 61 настоящего Кодекса, и отсутствии отягчающих обстоятельств срок или размер наказания не могут превышать половины максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса.

Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. Статья 1. Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" далее - Устав регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями отправителями , грузополучателями получателями , владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования далее - железнодорожный транспорт и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Настоящий Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг. Часть в редакции, введенной в действие с 1 апреля года Федеральным законом от 31 декабря года N ФЗ. Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

.

Статья 62 УК РФ. Назначение наказания при наличии смягчающих обстоятельств. (в ред. Федерального закона от N ФЗ) 1. При наличии.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. quepotane

    Очень упрощенная математика. При белой зарплате в 10000р мы платим в налоговую 22 т.е. 2200р и получаем через 40лет пенсию в 7000р. Если же эти 40 лет относить 2200 в банк при 7 то через 40лет мы получим 5.700.000р и ежемесячную прибыль на них в размере 32900. Замечу, что те деньги, которые вы внесли за эти годы останутся у Вас.И да риски, возможно, выше, но и Гос-во не факт что что-то даст. Поэтому лично я за отмену пенсии и , соответственно пенсионного налога.